红岩新金刚2011年10月正式上市，一直以动力性、经济性、承载性、舒适性、安全性等五大特性升级为卖点，以为用户打造一款“理想自卸车”为目的，其在上市前预订订单已超过1.5万台，在商用车业内堪称不小的“奇迹”。

　　“新金刚底盘加强了。”消费者戴师傅坦言，尽管对底盘技术问题并不是很懂，但能切实感觉到这种变化。“你看这几台车载满货物后，车体有很大变形，尤其钢板弯曲很厉害，行驶中司机也会感觉到车体很强的下沉感，所以工地上满载的自卸车开起来都很小心，但是新金刚满载后，变形非常小，车架、钢板很厚实。”戴师傅由衷地表扬起了新红岩：“新车表现好点正常，但是像新金刚这么强悍的车架，以往还没见过，也证明我选车选对了。”另外，戴师傅最大的感受是红岩新金刚的驾驶室更舒服了。“以往就一直觉得红岩车动力性、承载性很强，但对舒适性好像不太重视，新金刚令人欣喜。”

　　而对于这辆新金刚的动力性能，戴师傅还是比较认可的。“这辆新金刚标的是380马力，但是实际使用起来感觉要超过380马力，起步有劲、加油提速快，在工地干活的时候感觉动力还是不错的。“另外，戴师傅对新金刚的刹车效果也比较认可。“轻踩就有，减速迅速”的特点让戴师傅驾车有更多的自信和安心。