2012年5月18日上路、至今还未满月的吴江小学生校车，最近陷入了舆论漩涡———在当地的网络论坛上，有网友发帖称吴江的部分校车司机“把校车当战斗机开”，就此，网民们展开了激烈的争论。但这一场争论的焦点，不是校车本身，而是国家赋予校车的“特权”。
 

　　刚刚上路的校车，享受着怎样的“特权”?它真的是路面上的“战斗机”吗?记者日前就此进行调查。
 

　　校车“特权”引发网络口水仗

　　“吴江的某些司机是把车当做战斗机在开，前一阶段的校车更新了，相对于之前校车的安全系数增高了，这点不容置疑，但是驾驶员的车品是否也提升了呢?如果一个驾驶员倚仗着自己开的是校车谁都得让他的心态开车，我想这样的校车照样存在巨大的安全隐患。”这是日前出现在当地论坛的一个帖子，发帖人还上传了一张反映“校车堵路”的图片，称“校车就停在路中间，你按喇叭他就是不管……”
 

　　这个帖子很快就引起了关注。在回帖中，有网友表示“给校车让路，值得的。给小孩一点特权吧”;还有网友认为校车就是“特权车”，应该受到礼让。但也有网友认为，校车需要素质好的司机开，“不然特权车变成霸王车了，小孩子更不安全了”;“允许特权车是社会对下一代的关爱，但不能成为对司机违章开车的纵容”……
 

　　无独有偶，在这个帖子出现之前，另一名网友也在该论坛发了一张图片，反映在校车停车学生下车时，自己跟在停在后面等待的场景。此帖也引起了关于校车“特权”的争论。
 

　　记者亲历：校车的道路并不“平坦”

　　吴江的校车真的像网上所说的那样变成了“战斗机”?日前，记者跟随校车司机，体验了几条校车线路。
 

　　早上7点50分，一辆满载的校车驶向横扇中心小学。学校距离公路约100米，校车需要从公路上拐弯通过一座桥驶进校门口的小路，最后停在学校门前的站点上。但此时，学校门口的这条小路已经拥挤不堪，送孩子来上学的私家车、三轮车、电瓶车等挤成一团，乱哄哄地停在学校门口，校车刚刚开到桥面上就无法前进了，随车老师不得不提前下车，和学校的值日老师以及联防队的驻校保安一起疏导交通，校车才得以缓慢前行。
 

　　下午3点30分，另一辆校车满载着放学的孩子，从梅堰实验小学出发。刚出校门，校车就遭遇318国道上的密集车流，绿灯亮起时，司机试图左转穿过318国道进入梅堰镇区，可国道上的各种车辆对醒目的黄色“大鼻子”校车似乎视而不见，一辆一辆呼呼地通过路口，校车只能停下等待。在一个停车站点，司机停车让学生下车，开门前他打开了车身左后侧的停车警示牌，可一辆小轿车对警示牌上闪烁的红灯毫无反应，几硬生生地挤了过去，差点把警示牌刮断……
 

　　吴江校车公司的一名管理人员告诉记者，5月17日，一辆校车在市中心一十字路口等红灯，绿灯亮起后，后面的一辆出租车司机因嫌校车起步速度慢，竟然越过双黄线强行超车，超到校车前面时，又突然打了一把方向，差点引发追尾事故。
 

　　司机：开校车如履薄冰

　　“战斗机?”一名校车司机对网上的说法哭笑不得：“我们怎么会是‘战斗机’?依我看，我们差不多快成‘拖拉机’了。”
 

　　校车司机钱师傅说，他以前是开长途客车的，现在虽然每天只开两趟，加起来还不到50公里，但这50公里校车开得比以前跑200公里长途还要累，“神经绷得紧紧的，连手心都出汗。”钱师傅是通过警方严格的审查后才成为校车司机的，按理说，凭他的驾驶技术和经验，绝不会在开车时如此紧张。“我之所以这么紧张，是因为坐在车上的是四五十个孩子，我自己也有孩子，知道孩子对一个家庭的意义。”
 

　　让校车司机感到如履薄冰的，除了自身的责任感，还有国务院《校车安全管理条例》中近乎苛刻的法规：校车驾驶人违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，由公安机关交通管理部门依法从重处罚;校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。此外，校车公司还制定了数十项针对司机的内部规章，司机一旦违反，轻则被罚款，重则被开除。“从技术层面上来讲，校车也不太可能成为‘战斗机’。”校车公司经营科科长王伟忠介绍，首先，校车的最高限速仅为60公里/小时，根本“飞”不起来;其次，每一辆校车在路上运行时，司机的一举一动都会被摄像头拍下来传回监控中心。
 

　　律师：校车的“特权”是把双刃剑

　　“校车的‘特权’，严格意义上来说是优先通行权。”吴江合鼎律师事务所主任姚茂春表示，无论是从学生家长的角度还是从律师的角度出发，他都支持校车的“特权”，“国家赋予校车优先通行权，是基于对未成年人的特别保护。礼让校车，其实就是关爱下一代。”
 

　　对于网友们担心校车变成“战斗机”、“霸王车”的心态，姚律师表示理解，“因为‘特权’就是一把双刃剑。”姚律师认为，相关执法部门应当严格按照国家的法律法规保障校车的优先通行权，同时也要严格依法对校车进行监管，以杜绝其发展成“霸王车”的可能。“其实，我们并不奢望校车拥有多少‘特权’，只是希望社会各界能对校车多点理解和关心，最起码能平等地对待校车，让校车跑得安全。”校车公司相关负责人说。
 

　　资料链接：

　　不避让校车罚款200元
 

　　校车安全管理条例(2012年4月5日起施行)
 

　　第三十一条公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。
 

　　校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。
 

　　第三十三条校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
 

　　第三十六条交通警察对违反道路交通安全法律法规的校车，可以在消除违法行为的前提下先予放行，待校车完成接送学生任务后再对校车驾驶人进行处罚。
 

　　第五十二条机动车驾驶人违反本条例规定，不避让校车的，由公安机关交通管理部门处200元罚款。