中国国四排放标准实施日期一再推迟，究竟是基于什么原因？

　　中国国四排放标准实施日期一再推迟，会对行业造成什么影响？

　　中国国四排放标准实施日期一再推迟，后处理系统企业都做了些什么？

　　国四排放标准推迟 各方利益角逐的结果

　　原定于2012年1月1日实施的国四排放政策，由于各种各样的原因再一次被推迟了。

　　推迟的原因是多方面的，首先是因为目前中石油还不能批量供应满足国四排放要求的油品（主要是中石油，中石化等公司很难提供含硫量小于50ppm的柴油）。

　　其次是环保部与工信部存在一定的分歧。

　　再次，汽车行业对推行国四标准缺乏兴趣。就目前来说，scr后处理系统的售价相对较高，整车厂接受程度较低，特别是2011年整车销量下滑明显的情况下，强制推行国四显得力不从心！配套这样一套较高价格的scr系统对于整车的成本会增加许多。

　　因此，国四排放的推迟在某种程度上来说是各方利益角逐的最终结果。

　　国内scr后处理系统行业仍待规范

　　据业内人士透露，国家会在2014年强制推行国四排放政策，比原定于2012年1月1号的推行国四排放又整整晚了两年的时间。

　　目前来说，国内已经有小部分企业自主研发的scr系统已经能满足相应的排放法规，比如苏州派格力有限公司、安徽艾可兰科技股份有限公司和无锡凯龙等。当然，涉足scr行业的企业较多，不可避免存在一些鱼目混珠的情况，一些企业通过某些方式使产品上了公告，但实际产品远达不到相应的排放法规的要求，其在整个行业中扮演的更像是一个搅局者的角色。虽然这些企业的这种做法或许是出于战略上的需要，但目前来看无疑是害人害己的！

　　另一方面，有一些企业确实凭借自身的实力上了公告，但其产品的耐久性还需要时间的考验，因为它们的系统在三高地区以及极端环境下的测试时间非常有限。