2012年2月3日记者获悉，近日，昆明闹市区2名行人遭救护车撞倒，肇事司机逃逸。涉事医院随后致歉并表示愿意赔付相关费用。据报道，肇事司机张某事发时正运送一名病人前往云南省第一人民医院。

　　现在流行说“躺着也中枪”，被救护车撞了，等于是在战壕里躺着还中了一枚手榴弹。从道德与法律角度讲，这件事情都没说的，该怎么办怎么办。不过报道中有一个细节值得注意：这是一辆120救护车，当时“想要强行通过红灯路口”，且报道中还说该车当时正运送病人。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时……在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”这其中有两点值得注意，一是特定条件下，救护车可以不受信号灯的限制，但同时，仍要“在确保安全的前提下”。

　　即便报道中提到的救护车是在执行紧急任务，但撞了人，显然也是没有以确保安全为前提。那么退一步讲，这一确保工作该由谁来进行呢？仅靠救护车自行注意当然不行。

　　当今城市，交通状况日渐复杂，常态下还经常发生交通事故，那么像救护车执行紧急任务这种状态，就更应在交通方面得到有力保证。此前有新闻称，某地要给公车安装gps，可做到实时全程监控。这样的技术如果连接到救护车上，对车辆进行实时管理，当遇到紧急任务时，由卫生部门与交通部门协作，第一时间上报，第一时间进行路线规划，并即时管制交通，尽最大可能安排出生命通道，同时减少救护车出交通事故的可能，是否就会避免一些悲剧的发生了呢？